Течно охлаждане с потапяне на батерии

През последните години пазарът на електрически превозни средства се разви енергично. В този вид превозно средство технологията за управление на топлината на акумулаторната батерия е ключовата технология на чисто електрическо превозно средство. За да се гарантира мощността и безопасността на електрическите превозни средства, термичното управление на акумулаторната система има следните цели:

1. Уверете се, че отделната батерия е в подходящ работен температурен диапазон и може да пренася топлина във времето в среда с висока температура - и бързо да нагрява или запазва топлината в среда с ниска температура -;

2. Намалете температурната разлика между различните части на единичната батерия, за да осигурите равномерно разпределение на температурата на отделната батерия.

3. Поддържайте температурата вътре в комплекта батерии балансирана, за да избегнете дисбаланса между батериите и да намалите производителността.

4. Елиминирайте опасността от повреда на батерията или дори експлозия, причинена от термичен разгон.

5. Отговорете на леките и компактни изисквания на електрическите превозни средства, ниска цена, лесна инсталация и поддръжка.

6. Ефективната вентилация гарантира, че потенциалният вреден газ, генериран от батерията, може да бъде разреден навреме, за да се гарантира безопасността на батерията.

7. Осъществяване на точен и чувствителен мониторинг и управление на температурата и други свързани параметри и формулиране на разумни мерки за противодействие при необичайни условия.

Термичното управление на батерията включва много посоки: като се започне от тялото на батерията, изучаване на по-устойчиви на температура материали на батерията, включително високо - температура и ниско - устойчиви на температура електродни материали и електролитни материали;

Второ, проучват се по-ефективни материали, за да се направи батерията с по-ниска калоричност при предпоставката да отговаря на изискванията за мощност на зареждане и разреждане на превозното средство;

И накрая, от гледна точка на дизайна на системата за управление на топлината на батерията, температурата на батерията се контролира чрез проектиране на естествено разсейване на топлината, принудително въздушно охлаждане или течно охлаждане.

Първите две принадлежат към изследователската област на материали и акумулаторни клетки, а последният е в центъра на вниманието на инженерите по топлинен дизайн.

Точно като конвенционалните електронни продукти, термичното управление на батериите също е разделено на три типа: пасивно въздушно охлаждане, активно въздушно охлаждане и течно охлаждане. Автомобилът се движи по време на шофиране, а външната среда автоматично формира висока скорост на вятъра. Следователно термичното решение за пасивно въздушно охлаждане в автомобилната система е различно от разсейването на топлината с въздушно охлаждане на традиционните електронни продукти, тоест батерията с пасивно разсейване на топлина с въздушно охлаждане - все още може да има висока скорост на вятъра. Следователно термичното управление на батерията е описано тук съгласно две схеми, а именно въздушно охлаждане и течно охлаждане.

Всъщност тези охладителни решения не се различават фундаментално от традиционното комуникационно оборудване и силовата електроника. Формата на управление на топлината е от нагревателно тяло - топлопроводимост интерфейс материал - радиатор. Въпреки това, както всички знаем, охлаждането с течност с потапяне се прилага в електронните продукти и стойността на pue е близо до границата от 1.0 В допълнение към високата ефективност на охлаждане и добрата надеждност, друго ключово предимство на течността за потапяне охлаждането в захранващата батерия е безопасност. Следното видео показва добре неговата сигурност.