Каква е структурата на разсейването на топлината на батерията на електрическите превозни средства

Термичните решения за нови енергийни превозни средства обикновено се изясняват в три типа: естествено охлаждане, въздушно охлаждане и течно охлаждане.

Естественото охлаждане, както подсказва името, означава, че няма охлаждане и разчита на външния вятър да отнема топлината, когато колата се движи.

Въздушното охлаждане е да се инсталира вентилатор вътре в батерията, за да охлажда батерията чрез издухване на въздух. Този метод обикновено се прави за електрически превозни средства, които стават рано, за да спестят разходи, и основно се елиминира.

Течното охлаждане означава преминаване на хладилен агент и охлаждане на батерията през хладилния агент. Този метод се охлажда бързо, има висока ефективност на разсейване на топлината и може да поддържа температурния баланс в батерията до известна степен. В момента това е основният метод за охлаждане на повечето електрически превозни средства. , Представителният модел е Tesla. Повечето домашни електрически превозни средства, които в момента са на пазара, също са с течно охлаждане. Основната причина е, че батериите сега използват тройни материали с висока енергийна плътност, а тройните материали генерират повече топлина и изискват по-ефективни методи за разсейване на топлината.