TIM приложения на батерията на електрически превозни средства
С нарастващия недостиг на традиционна енергия и нарастващия натиск за опазване на околната среда, електрическите превозни средства се използват все по-широко в ежедневието. На базата на електрическо превозно средство се произвеждат батерия, двигател и електронно управление. Тези нови компоненти също генерират много ново търсене, което доведе до прилагането на нови лепила, уплътнители и топлопроводими материали. По-специално, топлопроводимите материали играят функциите на топлопроводимост, изолация, защита при пълнене, устойчивост на удари и поглъщане на удари в дизайна за управление на топлината на нови енергийни електрически превозни средства, за да се избегне повреда на автомобилните части.
Батерия:
По време на работа на захранващата батерия, ако генерираната топлина не се разсее навреме, вътрешната температура ще продължи да се повишава. Когато температурата надвиши определена температура, диафрагмата вътре в клетката ще се повреди, което ще доведе до късо съединение, водещо до инциденти като запалване и изгаряне на клетката. За да се осигури равномерност на вътрешната температура на клетката, основната задача е ефективното разсейване на топлината на захранващата батерия. Използването на топлопроводимо епоксидно структурно лепило или топлопроводимо полиуретаново структурно лепило за свързване на клетката и батерията може не само да осъществи връзката на различни материали, но също така да увеличи площта за пренос на топлина, да подпомогне топлопроводимостта и да осигури стабилна, ефективна и безопасна работа на системата за електрическо задвижване.
В същото време между модула на радиатора и студената плоча обикновено използваме топлопроводим гел, за да компенсираме плоскостта на студената плоча и да направим контакта между модула и студената плоча по-пълен. Течните свойства на топлопроводимите гелове могат да бъдат плътно свързани с всички видове неравни повърхности, запълвайки големи празнини и дупки, ефективно намалявайки термичното съпротивление на интерфейса и подобрявайки топлопроводимостта и еднородността на топлопроводимостта.
Освен това, той може лесно да проникне в пролуката между неправилните елементи и да се втвърди в еластичност с висока производителност. Има отлична структурна практичност и повърхностна адхезия на структурни части, подобрява по-ефективната топлопроводимост и отговаря на всеобхватните изисквания за електрическа изолация, забавяне на горенето, устойчивост на висока температура, устойчивост на удар, намаляване на напрежението и стабилност.
Система за управление на батерията:
Системата за управление на батерията (BMS) е връзката между захранващата батерия и електрическото превозно средство с нова енергия. Основните му функции включват: наблюдение на състоянието на батерията в реално време, онлайн диагностика и ранно предупреждение, контрол на зареждането и разреждането, управление на баланса и управление на топлината. Самият чип и платка ще произвеждат определено количество топлина, защото трябва да участват в голям брой операции и управление на сигнала. Тъй като топлопроводящото уплътнение има добра изолация, топлопроводимото уплътнение може да се използва при източника на топлина на печатната платка за топлопроводимост, така че да се намали температурата на BMS и да се осигури ефективна работа на BMS.
При термичното управление на електрическите превозни средства топлопроводимите материали играят голяма роля. За да се гарантира тяхната висока топлопроводимост, устойчивост на удар, устойчивост на висока температура и намаляване на напрежението, е особено важно да се избере топлопроводим пълнител с отлична производителност при подготовката на топлопроводим материал.
