Как се охлажда купчината за зареждане

В сравнение с други захранващи устройства, разсейването на топлината на системата от зареждащата купчина е много по-голямо и изискванията за термичния дизайн на системата са изключително строги. Обхватът на мощността на купчината за зареждане с постоянен ток е 30kW, 60kW и 120kw, а ефективността обикновено е около 95 процента. След това 5 процента от него ще бъдат преобразувани в топлинни загуби и топлинните загуби ще бъдат 1,5KW, 3KW и 6kW. За външно оборудване тази топлина трябва да се отдели от оборудването, в противен случай стареенето на оборудването ще се ускори. В същото време трябва да се извърши водоустойчива и прахоустойчива обработка, за да се предотврати късо съединение и разстройство на сигнала на електронното оборудване.

Charging pile

Понастоящем има четири често използвани режима на охлаждане на зареждащата купчина: естествено охлаждане (главно разчитащо на радиатор), принудително въздушно охлаждане, течно охлаждане и климатизация. Поради влиянието на обема, цената, надеждността и други фактори, в момента повечето компании използват принудително въздушно охлаждане. Тогава това със сигурност ще доведе до прах, корозивен газ, влага и други смущения.

charging pile cooling

Термичното охлаждане на зареждащата купчина е разделено на модулно охлаждане и цялостно охлаждане на шасито. Тъй като модулът за зареждане е вграден, защитните мерки се отразяват главно в дизайна на шасито. Най-простият и икономичен дизайн е да се направи тип жалузи на входа и изхода на въздуха на кутията и след това да се добави вентилатор на изхода на въздуха, за да се отстрани топлината, отделяна от вентилатора на модула. Този метод може да играе известна защитна роля. Неизбежно е навлизането на прах и влага за дълго време.

charging pile air cooling

Ако искате по-добър защитен ефект, използвайте затворен въздуховод за изолация на студен и горещ въздух, за да изолирате вътрешността: средната преградна плоча напълно разделя студените и горещите течности и ефективно охлажда чрез топлопроводимия носител и горния вентилатор. Филтърната група жалузи е избрана за входа и изхода на въздуха в двата края за ефективно предотвратяване на вода и прах.

charging pile heat exchange

Топлопроводимият носител се състои от тръбна обвивка, сърцевина за абсорбиране на течности, краен капак и ребра × След отрицателното налягане от (10-1 ~ 10-4) Pa се пълни с подходящо количество работна течност , капилярният порест материал на фитила близо до вътрешната стена на тръбата се пълни с течност и се запечатва. Единият край на тръбата е изпарителната секция (отоплителна секция), а другият край е кондензационната секция (охлаждаща секция). Според нуждите на приложението между двете секции може да се постави изолационна секция.

Когато единият край на топлинната тръба се нагрее, течността в сърцевината се изпарява и изпарява, парата тече към другия край при малка разлика в налягането, за да освободи топлина и да кондензира в течност, а течността се връща обратно към секцията за изпаряване по протежение на порест материал под действието на капилярна сила. В този цикъл топлината се прехвърля от единия край на тръбата към другия. И има горен вентилатор за отвеждане на топлината.

charging pile liquid cooling

Може да харесаш също

Изпрати запитване