Как се охлажда батерията на електрическия автомобил

Превозното средство ще генерира топлина по време на шофиране. Независимо дали става въпрос за превозно средство с традиционно гориво или превозно средство с нова енергия, компонентите на генерираната топлина са различни поради различните структури. Въпреки че новото енергийно превозно средство няма двигател, то не е изключение. Новото енергийно превозно средство също ще генерира топлина по време на шофиране и топлината му е различна от тази на традиционното гориво. Топлината, генерирана от новите енергийни превозни средства, идва от захранващата батерия. Захранващата батерия има голям работен ток и голямо производство на топлина. В същото време батерията е в относително затворена среда, което ще доведе до повишаване на температурата на батерията.

Твърде високата или твърде ниската температура ще ускори отслабването на живота на батерията. Обикновено подходящата температура е около 10 ~ 30 градуса C. И така, много хора питат как батерията на електрическите превозни средства разсейва топлината? Според средата за разсейване на топлината се разделя на въздушно охлаждане и течно охлаждане.

Повечето автомобили основно използват течно охлаждане. Накратко, течното охлаждане се изразява в преминаване на клетката на батерията през течността във вътрешната тръба за охлаждане на охлаждащата течност и отнемане на цялата топлина, генерирана от клетката след преминаване през охлаждащата течност. Силният специфичен топлинен капацитет на охлаждащата течност абсорбира топлината, генерирана по време на работата на клетката, така че целият акумулаторен пакет работи при безопасна температура.

Второ, въздушното охлаждане използва газ (въздух) като среда за пренос на топлина. От структурна гледна точка в единия край на батерията е монтиран охлаждащ вентилатор, а в другия край на батерията е запазен съответен вентилационен отвор. Когато въздухът, издухван от охлаждащия вентилатор, преминава през дупката, запазена от клетката на батерията, чрез ролята на въздушен обем, вятърът може да ускори потока, така че да отнеме високата топлина, генерирана от електрическото ядро ​​по време на работа; Поддържайте температурата на батерията в разумен диапазон, а работната температура и температурата на съхранение на литиевата батерия също косвено ще повлияе на експлоатационния живот.