Как да разберем автомобилния радиатор?
Що се отнася до автомобилните радиатори, много хора може да не го разбират особено. Радиаторът принадлежи към охладителната система на автомобила. Радиаторът в системата за водно охлаждане на двигателя се състои от три части: камера за входяща вода, камера за изпускане на вода, основно перко и сърцевина на радиатора. Маркучът на радиатора на двигателя ще остарява след продължителна употреба и е лесно да се счупи. Водата може лесно да влезе в радиатора.
Маркучът се спуква по време на шофиране. Разпръснатата вода с висока температура ще образува голяма група водни пари под капака. В този случай трябва незабавно да изберете безопасно място за спиране и след това да вземете спешни мерки за разрешаването му.
При нормални обстоятелства, когато радиаторът навлезе във вода, най-вероятно е съединението на маркуча да се напука и да изтече вода. По това време можете да използвате ножица, за да отрежете повредената част и след това да поставите отново маркуча в съединението за подаване на вода на радиатора и да използвате щипка или Телът е здраво затегнат.
Ако пукнатината е в средата на маркуча, можете да увиете изтичащата пукнатина с лента. Избършете маркуча, преди да го увиете. След като изтичащата част изсъхне, увийте лентата около изтичащата част на маркуча. Заради водата в маркуча, когато двигателят работи Налягането е високо, така че се опитайте да увиете лентата плътно.
Ако нямате лепяща лента под ръка, можете също да увиете пластмасовата хартия първо около пукнатината, след това да нарежете стария плат на ленти и да го увиете около маркуча. Понякога маркучът има голяма пукнатина и вода все още може да изтече след увиване. По това време капакът на резервоара за вода може да се отвори, за да се намали налягането във водния канал и да се намали изтичането.
След като вземете горните мерки, оборотите на двигателя не трябва да са твърде високи, а шофирането от висок клас трябва да се извършва колкото е възможно повече. Обърнете внимание на позицията на стрелката на уреда за температура на водата по време на шофиране. Ако температурата на водата е твърде висока, спрете за охлаждане или добавете охлаждаща вода.
При поддръжката на радиатора може да се използва втвърдител. Агентът за защита от ръжда на радиатора може да предотврати корозия от издълбаване и кавитация на радиатора, радиатора на нагревателя, блока на цилиндъра и главата на цилиндъра. Специалният буферен компонент, добавен в защитния агент против ръжда, може да неутрализира киселинните вещества, като по този начин предотвратява киселинната корозия на различни части в системата и предпазва резервоара за вода. Защитният агент против ръжда може също да предотврати генерирането на отлагания и да подобри охлаждащия ефект. Най-доброто време за добавяне на средството за защита от ръжда е да го добавите според инструкциите на продукта след почистване на охладителната система.
Средството за почистване на радиатора може да се използва за отстраняване на котлен камък, мръсотия, мазнини и лепило в радиатора и водната риза на двигателя. След почистване ефектът на разсейване на топлината на водната риза на двигателя и радиатора може ефективно да бъде подобрен и грешката при прегряване на двигателя може да бъде елиминирана. Когато избирате този тип почистващ препарат, уверете се, че продуктът няма разяждащ ефект върху радиатори, маркучи, уплътнения, цилиндрови блокове от алуминиева сплав, глави на цилиндъра и др.
Агентът за защита от супер охлаждане на радиатора може да подобри охлаждащия ефект на двигателя при високи температури, да инхибира образуването на пяна в радиатора, да предотврати&"кипене &" на радиатора и в същото време, той може също да предотврати ръждата и натрупването на котлен камък на охладителната система и да инхибира петна от алуминиеви части. Корозия и кавитация, удължават експлоатационния живот на радиатора и нямат разяждащ ефект върху маркучите и металните части в охладителната система.
Постоянният агент против изтичане на радиатора може бързо да спре изтичането и изтичането на радиатора, радиатора за топъл въздух, блока на цилиндъра и цилиндровата глава, водната помпа и други части в охладителната система. Състои се от деликатни влакна, втвърдител, консервант против ръжда, буфер и съставки против пяна. Неговият компонент против изтичане е ултрафино влакно, което не само няма да блокира тръбата на радиатора, но също така има ефект на предотвратяване на ръжда и корозия, което може значително да удължи експлоатационния живот на радиатора.
