Предимства и предимства на радиатора Skiving
Топлинният поглътител на перката е известен със своята висока плътност и съотношение стъпка/височина в термичната индустрия. Процесът на изрязване използва режещ инструмент за огъване на перката с определена стъпка, което може да произведе перките с много тънка и висока плътност, така че перката на люлеене се нагрява мивката има по-голяма повърхност за пренасяне на повече топлина; И тъй като няма интерфейс между перката и основата, ефективността на топлопроводимост също е подобрена.
Предимствата от използването на радиатора, произведен от процеса на обезмасляване, са както следва:
1. По-висока плътност на перките за подобряване на разсейването на топлината
2. Височината на перката на радиатора за плъзгане може да достигне 120 мм, което напълно отговаря на производствените изисквания на повечето радиатори.
3. Перката може да бъде направена по-тънка до 0,05 мм-2 мм, което може да направи радиатора по-лек.
4.Интегрирана структура, висока надеждност, без загуба на ефективност на разсейване на топлината.
5. Лесен за сглобяване с други термични компоненти, като топлинни тръби, ребра, и' също е подходящ за по-нататъшна обработка, за да получите персонализирани части.
Предимствата на Skiving радиатор:
1. Технологията на обработка се формира наведнъж. Перката и основата са интегрирани без контакт, което може да осигури 100% топлинна ефективност на материала.
2. По-тънката перка с висока плътност може да бъде направена за увеличаване на топлинните характеристики.
3. Със същата площ на разсейване на топлината, процесът на обезмасляване може да направи теглото на радиатора по-лек и цената на материала по-ниска.
4. За търсене на малки количества, използването на процеса на обезкосмяване може да помогне за спестяване на високите разходи за инструменти.
Благодарение на високата надеждност и стабилна структура на' с отлична топлинна производителност, охладителите се използват широко при производството на радиатори с висока мощност. Като например: фотоволтаични инвертори, преобразуватели на вятърна енергия, разсейване на топлина от батерии на нови енергийни превозни средства и др.
