Термично управление на електрически превозни средства
Превозните средства с традиционно гориво трябва да охлаждат основните компоненти на двигателя и скоростната кутия, за да осигурят нормалната им работа. По същия начин чисто електрическите превозни средства също трябва да се охлаждат, когато работят. Тъй като всички компоненти на чисто електрически превозни средства са основно в запечатано състояние, в зависимост от работните условия на превозното средство, методът на охлаждане е същият като този на превозните средства с традиционно гориво. По принцип течното охлаждане и въздушното охлаждане се комбинират.
Охлаждащите части на изцяло електрическите превозни средства са съсредоточени главно върху задвижващия двигател, захранващата батерия и вграденото зарядно устройство. Течното охлаждане се използва главно в части с високо уплътнение, тъй като те се нуждаят от воден поток, за да отнемат топлината, генерирана вътре. Батерията има голям капацитет, голям обем и относително висока плътност. Антифризът в цялата платка на батерията се изпомпва от водната помпа и след това се извършва цикъл. Методът е просто да се подреди антифризната течност в батерията през тръбопровода, за да се осъществи топлообменът между батерията и течността.
За електрическите превозни средства захранващата батерия е в основата, но наличието на добра система за термично охлаждане също е много важно за безопасността на електрическите превозни средства. Второ, разсейването на топлината на задвижващия двигател на електрическото превозно средство приема течно охлаждане. Охлаждащият вентилатор е оборудван с радиатор на резервоара за вода и помпа за охлаждаща вода, за да завърши разсейването на топлината на двигателя чрез циркулация на охлаждащата течност. Освен това изолационният дизайн е приет в тръбопровода, който е различен от конвенционалните моторни превозни средства. Чисто електрическите превозни средства предпочитат електронни охлаждащи вентилатори при избора на охлаждащи вентилатори.
Дали батерията или нейният задвижващ мотор ще генерира топлина в процеса на работа, така че топлината трябва да се отведе бързо и методът с най-водно охлаждане може да се използва само за постигане на този ефект, ако превозното средство не загрее навреме или няма система за разсейване на топлината, това ще окаже голямо влияние върху безопасността на превозното средство. В същото време качеството на системата за разсейване на топлината също ще повлияе на експлоатационния живот на частите на автомобила.
