Как захранващата батерия на новия енергиен автомобил разсейва топлината?

Както всички знаем, захранващата батерия е сърцето на електрическите превозни средства, за да издържат на висока температура, вода и замръзване, повечето електрически превозни средства са базирани на литиеви батерии като основна суровина за захранващата батерия, включително трикомпонентен литий, литиево-железен фосфат, литиев манганат и литиева кобалтова киселина, тройната литиева батерия има по-висока енергийна плътност, малък размер и леко тегло, тя е често срещана на пазара.

  Защо електрическите превозни средства се нуждаят от охладителни системи за своите литиево-йонни батерии?

Тъй като захранващата батерия генерира много топлина и батерията е в относително затворена среда, температурата на батерията ще се повиши, системата за охлаждане на модула на батерията е устройство, използвано за разсейване на топлината в нови енергийни превозни средства. Чрез охлаждане или нагряване на захранващата батерия, захранващата батерия може да се поддържа при по-добра работна температура, така че да се подобри нейната ефективност на работа и да се удължи живота на захранващата батерия.

Как да се разсейва топлината винаги е било в центъра на изследванията на превозни средства с нова енергия, управлението на топлината на системата за комплект литиеви батерии за превозни средства с нова енергия може да бъде разделено на четири категории:

Естествено охлаждане, принудително въздушно охлаждане, течно охлаждане, директно охлаждане, сред които естественото охлаждане е пасивен режим на термично управление, докато принудителното въздушно охлаждане, течното охлаждане и DC са активни. Важната разлика между трите е разликата в топлообменната среда, естествено охлаждане без допълнителни устройства за пренос на топлина.

Понастоящем повечето нови енергийни превозни средства приемат решение за течно охлаждане, което има следните предимства:

1, скоростта на охлаждане е бърза и топлината се разпространява много бързо, управлението на флуида (температура и поток) е лесно, технологията за течно охлаждане чрез пренос на топлина с течна конвекция за отстраняване на топлината, генерирана от батерията, намаляване на батерията температура.

2, специфичният топлинен капацитет на водата е три пъти по-висок от този на въздуха. Антифризът на обикновените автомобили, включително превозните средства с нова енергия, е воден разтвор на етиленгликол. Специфичният топлинен капацитет е малко по-нисък от чистата вода при същата температура, но все още е много по-висок от въздуха.

Sinda Thermal е водещ производител на радиатори за нова енергийна област, ние предоставяме различни типове радиатори за глобалните клиенти, нашата фабрика притежава екип от топлинни експерти и много прецизни съоръжения и оборудване, които гарантират, че можем да осигурим оптимизирана топлинна решение и най-качествени радиатори. Ако имате някакви термични изисквания, моля не се колебайте да се свържете с нас.