Въведение в принципа на охлаждане на новата енергийна батерия

Захранващата батерия е важен основен компонент на новите енергийни превозни средства. Това е не само скъпо, което определя производствените разходи на новите енергийни превозни средства, но също така определя пробегът на шофиране на новите енергийни превозни средства.

Захранващата батерия, използвана в новите енергийни превозни средства, е акумулаторна химическа батерия. Процесът на зареждане и разреждане всъщност е процес на химическа реакция. Следователно захранващата батерия ще отделя определено количество топлина с интензивността на химическата реакция в процеса на зареждане и разреждане. Следователно, ако огромният акумулаторен пакет на нови енергийни превозни средства не върши добра работа при управлението на топлината, е не само лесно да се повреди батерията, но и много лесно да се предизвикат инциденти при горене.

Батерията за захранване се състои от много клетки. Когато произвеждат захранващи батерии, производителите на батерии често използват характеристиките на батериите за разсейване на топлината, като голяма междина между цилиндричните батерии, голяма повърхност на квадратни батерии и т.н. Освен това производителят на батерии ще загрява батерията по следните начини.

Естествено охлаждане:

Това е да се използват материали с висока топлопроводимост, за да се направи устройство за разсейване на топлина, което е свързано към батерията, за да отнеме топлината, генерирана от батерията по време на работа, и естествено да я излъчва във въздуха. Този метод на разсейване на топлината е относително пасивен и ефектът на разсейване на топлината не е много добър, но цената е ниска.

Охлаждане с вентилатор:

На базата на естественото разсейване на топлината се добавя вентилатор с радиатор, за да се увеличи площта на охлаждане и скоростта на циркулация на въздуха, така че топлината вътре в батерията може да се разсейва бързо.

Течно охлаждане:

Комплект радиатор за течно охлаждане е инсталиран в пакета за захранване на батериите, за да образува контур. След като топлината, генерирана от батерията, се прехвърли към течността в радиатора, течността генерира конвекция поради пренос на топлина, така че течността може да тече сама във веригата, така че да пренася топлина.

Топлината на батерията се прехвърля към радиатора за течно охлаждане през топлопроводящия филм, а топлината се отнема от произволния циркулационен поток, базиран на принципа на термично разширение и студено свиване на студената течност, така че да се уеднакви температурата на целия комплект батерии, докато силният специфичен топлинен капацитет на студената течност абсорбира топлината, генерирана по време на работата на клетката, така че целият батериен пакет действа в рамките на надеждна температура.

Хладилно охлаждане:

Използване на охлаждането като топлообменна среда в процеса на смяна на газ-течност за бързо намаляване на температурата на захранващата батерия. Този метод има най-добър охлаждащ ефект и най-висока цена.

Понастоящем захранващите батерии на новите енергийни превозни средства са предимно с въздушно и течно охлаждане. Захранващата батерия има голям работен ток и производство на топлина. В същото време батерията е в относително затворена среда, което ще доведе до повишаване на температурата на батерията. Има два вида разсейване на топлината на акумулаторната батерия, активно и пасивно, които са много различни по ефективност. Разходите, изисквани от пасивната система, са сравнително ниски, а предприетите мерки са сравнително прости. Структурата на активната система е сравнително сложна и изисква повече допълнителна мощност, но нейното термично управление е по-ефективно.