Приложение на топлопроводими материали в електрически превозни средства
С нарастващия недостиг на традиционна енергия и нарастващия натиск за опазване на околната среда, електрическите превозни средства се използват все по-широко в ежедневието. На базата на електрическо превозно средство се произвеждат акумулатор, мотор и електронно управление. Тези нови компоненти също генерират много ново търсене, което доведе до прилагането на нови лепила, уплътнители и топлопроводими материали. По-специално, топлопроводимите материали играят функциите на топлопроводимост, изолация, защита на пълнежа, удароустойчивост и абсорбиране на удари в дизайна за управление на топлината на електрически превозни средства с нова енергия, за да се избегнат повреди на автомобилните части.
Батерия:
По време на работа на захранващата батерия, ако генерираната топлина не се разсее навреме, вътрешната температура ще продължи да се повишава. Когато температурата надвиши определена температура, диафрагмата вътре в клетката ще се повреди, което ще доведе до късо съединение, което ще доведе до инциденти като запалване и изгаряне на клетката. За да се осигури еднаквост на вътрешната температура на клетката, ефективното разсейване на топлината на захранващата батерия е основната задача. Използването на топлопроводимо епоксидно структурно лепило или топлопроводимо полиуретаново структурно лепило за свързване на клетката и батерията може не само да осъществи свързването на различни материали, но и да увеличи площта на топлопреминаване, да помогне за топлопроводимостта и да осигури стабилна, ефективна и безопасна работа на електрическата задвижваща система.
В същото време между модула на радиатора и студената плоча обикновено използваме топлопроводим гел, за да компенсираме гладкостта на студената плоча и да направим контакта между модула и студената плоча по-пълен. Течните свойства на топлопроводимите гелове могат да бъдат плътно свързани към всички видове неравномерни интерфейси, запълвайки големи празнини и дупки, ефективно намалявайки термичното съпротивление на интерфейса и подобрявайки топлопроводимостта и равномерността на топлопроводимостта.
Освен това, той може лесно да проникне в пролуката между неправилни елементи и да се втвърди в еластичност с висока производителност. Той има отлична конструктивна практичност и повърхностна адхезия на структурните части, подобрява по-ефективната топлопроводимост и отговаря на всеобхватните изисквания за електрическа изолация, забавител на горенето, устойчивост на висока температура, устойчивост на удар, намаляване на напрежението и стабилност.
Система за управление на батерията:
Системата за управление на батерията (BMS) е връзката между захранващата батерия и новото енергийно електрическо превозно средство. Основните му функции включват: наблюдение на състоянието на батерията в реално време, онлайн диагностика и ранно предупреждение, контрол на зареждането и разреждането, управление на баланса и управление на топлината. Самият чип и платка ще произвеждат определено количество топлина, защото трябва да участват в голям брой операции и управление на сигнала. Тъй като топлопроводимото уплътнение има добра изолация, топлопроводимото уплътнение може да се използва при източника на топлина на платката за топлопроводимост, така че да се намали температурата на BMS и да се осигури ефективната работа на BMS.
При топлинното управление на електрическите превозни средства топлопроводимите материали играят голяма роля. За да се гарантира тяхната висока топлопроводимост, устойчивост на удар, устойчивост на висока температура и намаляване на напрежението, е особено важно при подготовката на топлопроводим материал да се избере топлопроводим пълнител с отлична производителност.
